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Sie sind als Hoch- wie auch als Tieflader verfügbar und ganz nach Ihren Wünschen ausbaubar. Sie können mit Türen oder Klappen verschlossen werden und transportieren Ihre Ladung witterungs- und diebstahlgeschützt. Auch Kühl- oder Tiefkühl¬wägen mit sinnvollem Zubehör sind im Standardprogramm erhältlich. Verschiedene Aufbaumaterialien wie Plywoodplatten oder unterschiedlich starke Stahl-/Alusandwichpanelle lassen keine Wünsche hinsichtlich Form oder Vielseitigkeit offen. Rahmen: Einzigartiges, verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell für sichere Fahreigenschaften Hohlprofilkonstruktion verschweißt und komplett im Tauchbad feuerverzinkt Stützrad: Verstärktes, automatisches Stützrad, für sicheres Abstellen des beladenen Anhängers, Tragkraft 500kg Aufbau: Thermo-Sandwich Aufbau Innen- und Außenhaut aus feuerverzinktem und pulverbeschichtetem Stahlblech, für robuste Beanspruchung Isolierung 40 mm PU-Kern Außenfarbe silber RAL 9006 Hecktüre doppelflügelig mit Aluminium-Scharnieren Edelstahl-Drehstangenverschluß, 20 mm, auf beiden Türflügeln, und Edelstahl-Türfeststeller Heckrahmen und Einfassprofile aus speziellen Aluminiumprofilen, eloxiert für formschöne Ästhetik Ladefläche: Aus mehrfach verleimter Siebdruckplatte, 18 mm, rutschhemmend und wasserfest Elektrik: Beleuchtung mit 13 pol. Stecker und Rückfahrscheinwerfer Bereifung: 195/55 R10 AF Außenmaße L x B x H ca.: 6020x2540x2550 mm Ladehöhe ca.: 580 mm Zulässiges Gesamtgewicht: 2000 kg Nutzlast ca.: 930 kg

für 2 Motorräder Nutzlast 0,6 to Markenanhänger von Humbaur Nutzlast: 0,6 to

Ein einzigartiges Konzept. Oft kopiert, aber nie erreicht. Mit diesem Anhänger können Sie jedes Fahrzeug transportieren. Vom Kleinbus bis zum Rennwagen. Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg Nutzlast: 2470 kg Ladeflächenlänge: 5300 mm, Ladeflächenbreite: 2200 mm Gesamtlänge: 7600 mm, Gesamtbreite: 2260 mm Die komplett aus Aluminium gefertigte Plattform wird über ein Bordeigenes Hydraulikaggregat nach hinten geschoben und neigt sich automatisch zu Boden. Mit einem Auffahrwinkel von unter 4° im Spoilerknick müssen Sie auch bei extrem tiefergelegten Autos beim Verladen nicht nervös werden. Mit einer Bordbatterie, die während der Fahrt geladen wird und der Elektro-Seilwinde ist der Anhänger bereits in der Serienausstattung außergewöhnlich gut ausgerüstet. Wie bei allen unseren Autotransportanhängern nutzen wir auch bei dem ATC 3522 VS und ATC 3522 VL die perfekte Kombination aus dem robusten, feuerverzinktem Feinkornstahl-Zugrahmen und dem leichten Aluminium-Plateau. - Verschiebbare Ladefläche aus Alu-Lochblechprofil, selbsttragend verschweißt und mit Unterzügen verstärkt. Verschiebeweg der Plattform: 2500 mm. Die Lochblechplattform hat rechts und links Lochreihen mit je fünf Löchern über die gesamte Plattformlänge im Abstand von ca. 67 mm. - Ladeflächenverschiebung per Elektrohydraulik mit doppelt wirkendem Hydraulikzylinder. - Elektrische Verdrahtung des Aggregats mit Anschluss an die Bordbatterie. - Elektro-Seilwinde, Comeup Rhino 8. Nach europäischer Norm EN 14492-1 mit einer Zugkraft von 3560 kg. Drei-Stufiges Planetengetriebe mit mechanischer Kegelbremse. Kabelfernbedienung, 12 m Stahlseil und Windenbock. Die Seilwinde ist stufenlos seitenverstellbar. Inklusive Anschluss an die Bordbatterie. - Fernbedienung mit 3,5 m Kabel. - Batterie Optima blau 12 V / 55 AH zur Versorgung des Elektro-Aggregats. Inkl. Ladeeinrichtung mit Leistungsdiode und Relaisschaltung zum Trennen vom Zugfahrzeug im Betrieb. Angeschlossen an dem 13-poligen Anhängerstecker. - Batterietrennschalter. - Zwei Gummifeder-Tandemachsen. - Deichsel aus hochfestem Feinkornstahl. - Handfeststellbremse und Auflaufbremse mit Rückfahrautomatik. - Verstärktes Automatik-Deichselstützrad. - Zwei Unterlegkeile. - Vier Radstoßdämpfer (Voraussetzung für 100 Km/h Zulassung). - Gutachten für 100 km /h - für Leergewicht Zugfahrzeug ab 3.182 kg.

für unterschiedliche Einsatzzwecke geeignet, ob zum Transport von Langmaterial, Getränke- oder Kokillentransport und weitere - wir bieten die praxisgerechte Ausführung ein- und mehrachsig Rahmen in Stahl und feuerverzinkt als offene Pritsche oder mit Schiebeverdeck und Plane, oder elektrischer Rolleplane mit Schwanenhalsausführung mit diversen Sonderausstattungen mit entsprechenden Ladungssicherungszertifikaten nach DIN

Mit unseren geschlossenen Fahrzeugtransporten sorgen wir für einen sicheren Transport Ihres Fahrzeugs. Die Enjoy Racing GmbH hat sich auf den Transport von Fahrzeugen im geschlossenen Anhänger spezialisiert. Das Fahrzeug ist im Anhänger vor Beschädigungen, Verschmutzungen und neugierigen Blicken geschützt. Der geschlossene Fahrzeugtransport wird europaweit angeboten. Es können sowohl einzelne Fahrzeuge (Einzeltransport), als auch mehrere Fahrzeuge transportiert werden.

Hochlader aus Stahl und Aluminium BP/BPA-Serie Der Pritschenanhänger ist in der Stahlausführung komplett aus Stahlprofilen verschweißt und Tauchbad feuerverzinkt. Der Boden besteht aus einer witterungsbeständigen Siebdruckplatte. Die Voll-Aluminium Variante besteht aus einem komplett Alu-verschweißten Rahmen mit fest eingeschweißtem Alu-Riffelblechboden. Ausstattung » Bordwände 300 mm hoch mit Aluminium-Hohlprofil » Bordwände zu drei Seiten abklapp- und abnehmbar mit Winkelhebelverschlüssen » Eckrungen der Bordwände herausnehmbar » Stützrad Automatik Optional » Verbreiterung der Ladebreite » Abklappbare Stirnwand » Einschiebbare Auffahrschienen » Breites Bodenrahmenprofil » Tieferlegung der Ladefläche » Ausziehrungen als Auflage für Heckklappe » individuelle Planen-Spriegelaufbauten z.B. mit Schiebeplane oder Rollo » Stahlboden (bei Stahlausführung) » u.v.m. Pritschenanhänger / Hochlader von BAOS, die treuen Begleiter für jeden Einsatz. Ob in althergebrachter verschweißter und tauchbadfeuerverzinkter Stahlausführung oder etwas moderner, ein wenig leichter, aber nach bester BAOS Gewohnheit genauso stabil in der Voll-Aluminium verschweißten Ausführung. EIn BAOS Hochlader gibt auch dann nicht auf, wenn man ihm ein wenig mehr zumutet. Er erfüllt die an ihn gestellten Anforderungen ob als kleiner Einachser im privaten oder kommunalen Einsatz oder als großer 3,5 to Tandem im Einsatz auf der Baustelle. Auch als Langstreckentransporter mit z.B. Planenaufbau macht er eine gute Figur. Stattet man den BAOS Hochlader dann noch mit Auffahrschienen aus wird er ganz schnell sogar zum Maschinentransporter. Individuelle Verzurreinrichtungen runden das ganze ab. Pritschenanhänger Typen Ladefläche EG ca. Zuladung bis BP 303009 3,08 x 1,58 m 3.000 kg 550 kg 2.550 kg BP 303012 3,08 x 1,88 m 3.000 kg 700 kg 2.400 kg BP 304012 4,08 x 1,88 m 3.000 kg 750 kg 2.350 kg BP 305212 5,28 x 1,88 m 3.000 kg 850 kg 2.250 kg BP 306012 6,08 x 1,88 m 3.000 kg 950 kg 2.150 kg alle oben aufgeführten Fahrzeuge auch mit 3.500 kg ZGG verfügbar. Ladelänge bis ca. 10m, Ladebreite bis ca 2,5 m machbar. Angaben dienen nur zur Orientierung. Andere Maße sind grundsätzlich möglich. Gewichte ändern sich mit der Ausstattung und beziehen sich entsprechend nur auf die Serienausstattung. Maße und Gewichte sind generell circa Angaben und können abweichen. Änderungen behalten wir uns grundsätzlich vor. Fahrzeuge in der Tabelle entsprechen der Stahlausführung. Alle Varianten mit leichten Maßabweichungen auch in Voll-Aluminium-Ausführung erhältlich - EG dann je nach Ausstattung bis zu 200 kg weniger. Alle Fahrzeuge bis ca. 10 m Ladelänge und ca. 2,5 m Ladebreite, sowie ab 3 m Ladelänge auch in 3,5 to ZGG erhältlich. Angaben dienen nur zur Orientierung. Andere Maße sind grundsätzlich möglich. Gerne unterbreiten wir Ihnen ein Angebot nach Ihren individuellen Vorstellungen. Plane und Spriegel

Gesamtgewicht: 500 kg Nutzlast: 322 kg Ladefläche: L: 250 cm, B: 21 cm, Netto: 1525.21 € Brutto: 1815.00 €

Vorderansicht Aussenabmessungen Länge: ca.14.900 mm Breite: ca.  2.600 mm Höhe:  ca.  2.870 mm Gesamthöhe: ca. 4.000 mm Innenabmessungen Länge: ca.14.795 mm Breite: ca.  2.490 mm Höhe:  ca.  2.650 mm Ladevolumen 36-Paletten-Kühl-Auflieger im Doppelstock 48 Europaletten im vorderen Bereich Doppelstockverladesystem ATD-F für 4 Palettenreihen Lenkung Elektro-hydraulisches Lenksystem Kühlgerät Carrier Vector 1950 Standard ISO-Boden Mit Alu-Gerstenkorn Oberfläche Winkelscheuerprofil unten aufgesetzt, umlaufend mit dem Boden verschweißt AIRSCHOTT Am Heck feststehendes, energiesparendes Kälterückhaltesystem für Frischdienst und Tiefkühltransporte Drei-Achs-Sattelauflieger Innovation Als europaweite Innovation hat das Karosseriewerk Heinrich Meyer GmbH als erster Produzent einen 36-Paletten-Kühl-Auflieger mit Doppelstockfunktion und elektronisch / hydraulischer Lenkung für Deutschland zugelassen. Je Auflieger werden 48 Europaletten geladen. Der Kühlauflieger mit Sonderlänge lässt sich auf kleinem Raum manövrieren. Eine elektronisch / hydraulische Lenkachse stellt sicher, dass dieser Auflieger den gesetzlich vorgeschriebenen Kreisverkehr passieren kann. 36-Paletten-Kühl-Auflieger mit Doppelstockfunktion Elektronisch / hydraulische Lenkung Kurzbeschreibung 1882 gründet Heinrich Meyer in Göttingen ein Unternehmen zur Herstellung von Geschäfts- und Kutschwagen. Heute entwickeln und produzieren wir passgenaue Kundenlösungen speziell für den Lebensmittelmarkt. Karosseriewerk Heinrich Meyer versteht sich als Manufaktur.

Tiefbettauflieger. Das Gewicht perfekt verteilt. Sperrige und hohe Ladungen müssen beim Transport perfekt austariert sein. Optimal ist ein besonderes niedriger Aufbau und eine längenoptimierte Ladefläche. Tiefbettauflieger sind die Mittel der Wahl. Sie wollen überdimensionale Industriebehälter, schwere Pressteile, Baumaschinen oder lange Aluminiumprofile transportieren? Wir bieten Tiefbett-Sattelauflieger, Semi-Auflieger oder Plateau-Auflieger mit unterschiedlichen Tieflader-Plattformen und Ausrüstungsmöglichkeiten. Damit können wir das Gewicht optimal verteilen und punktgenau manövrieren. Für Sie sind unsere Tiefbettaufleger die zeit- und kosteneffiziente Lösung.

Wir bauen Anhänger nach Ihren Vorstellungen und Wünschen. Anhängerbau Krauße & Krauße Wir bauen Anhänger nach Ihren Vorstellungen und Wünschen : Serienausstattung bei allen Anhängern : Feuerverzinktes Fahrgestell wartungsfreie Achsen Rückfahrautomatik V-Deichsel mit Automatikstützrad geschützte Rückleuchten durch stabilen, durchlaufenden Beleuchtungsträger lange Ladeklappe mit Spezialrampenbelag Gasdruckrampenheber 25 mm Aluminium-Hohlkammerprofil abschließbare Schlupftür versenkte Einhandverschlüsse ganzflächig verklebt und versiegelter Gummiboden !! Unsere Fahrgestelle werden erst nach allen Schweiß- und Bohrarbeiten feuerverzinkt !! Ausserdem finden Sie bei uns eine reichhaltige Palette an Zubehör rund um Ihre Anhänger.

Alu/Poly-Klasse Eloxierter Alu-Aufbau mit Polyhaube Holz/Poly-Klasse Äußerst Robuster Anhänger mit Holz/Poly Aufbau! Ein Qualitätsprodukt zum günstigen Einsteigerpreis! Island-Klasse Der Island Pferdeanhänger für die Reise mit vier oder fünf Pferden! Kutschen-Klasse Vollpoly-Klasse Elegante Vollpolyanhänger der Extra-Klasse Western-Klasse Zahlreiche Modelle auch mit spezieller Western Konfiguration möglich!

Wer den CARELINER|Μ bereits kennt, sollte jetzt die komplette CARELINER-Familie kennen lernen. Dieselben Gene, derselbe Spaß. Der Grund: Das innovative Designkonzept, das seit 2015 sich einer wachsenden Anhängerschaft erfreut. Kein Wunder, dass wir es auf die gesamte Produktfamilie übertragen haben. Es überzeugt durch Bedien-Komfort, Wertstabilität und eine entspannende Transportumgebung für das Pferd. CARELINER|M Das Original Seit 2015 am Markt, zieht er Pferdeliebhaber wie magisch an. Kein Wunder: Er hat den red dot award gewonnen, den Innovationspreis sowie den Leser-Award der „Pferd & Jagd“. Der Allrounder für Dich – mit integrierter Sattelkammer und entspannendem Transportumfeld. CARELINER|L Das Raumwunder Mehr Platz, mehr Bewegungsfreiheit für Dich und Dein Pferd. Die Premium-Sattelkammer weist eine zusätzliche Innentür sowie eine verschiebbare Sattelaufhängung inkl. frei drehbarer Sattelhalter auf. Im Handumdrehen lässt sich zudem Platz für eine mobile Sattelkammer schaffen. CARELINER|ALU Harte Schale. Starker Kern. Diese Innovation ist die Verbindung aus dem Besten der Alu- und der Careliner-Welt. Mit unserem praktischen Konfigurator machst du ihn zu Deinem ganz persönlichen CARELINER|ALU. CARELINER|S Nur Du und Dein Pferd Er zaubert nicht nur Dir ein Lächeln ins Gesicht. Auch Dein Pferd wird den neuen CARELINER|S lieben. Er überzeugt in seiner Klasse durch Qualität, Sicherheit, Wendigkeit, Kleinwagen-Tauglichkeit und natürlich immer unsere Liebe zum Detail. Kurz: Er ist eine Klasse für sich. Für Dich! 2.390 mm 2.390 mm 2.390 mm 2.360 mm 3.475 mm 3.700 mm 3.445 mm 3.360 mm 1.690 mm 1.800 mm 1.690 mm 1.350 mm 2.800 mm 2.840 mm 2.800 mm 2.770 mm 4.720 mm 4.910 mm 4.720 mm 4.640 mm 2.250 mm 2.350 mm 2.250 mm 1.900 mm 900 kg 1.020 kg 940 kg 760 kg 1.500 kg (1.800 kg) 1.480 kg (1.680 kg) 1.460 kg (1.760 kg) 840 kg 2.400 kg (2.700 kg) 2.500 kg (2.700 kg) 2.400 kg (2.700 kg) 1.600 kg ● Auflastung bei stärkeren Zugfahrzeugen möglich

Anhängerfachcenter Fahrzeuge Pferdeanhänger Sort by newness Sort by Price: High to low Sort by Price: Low to high Ihre Suche ergab 1 Treffer Anzeigen als Grid Anzeige Listen Anzeige Pferdeanhänger Careliner M, Zwei-Pferdeanhänger mit Vollpolyesteraufbau Gesamtgewicht 2400 kg

Pferdeanhänger DUO Maße ( l x b x h ): 305 x 165 x 233cm Zuladung*: 1200kg Zulässiges Gesamtgewicht: 2000kg 4h: 25€** | 10h: 46€** 24h: 69€** | WE: 138€**

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Für den Transport von 2 Pferden inklusive einer Sattelkammer. Maße: Länge 3100 mm, Breite 1650 mm, Höhe 2300 mm. Gesamtgewicht 2400 kg, Nutzlast 1500 kg.

absenkbar vollluftgefedert verschiedenste Größen Kofferanhänger zum Transport eines Smart mit Regal an der Front Universalanhänger zum Transport eines Kleinwagens, oder zwei Motorrädern Bis zu 1300 kg Nutzlast in dieser Größe möglich Kastenanhänger mit abnehmbaren Bordwänden für universelle Transporte Der Motorradhalter ist einfach zu entfernen Dieser Motorradanhänger wurde komplett foliert, nachdem die Profile Beschichtet worden sind Hier sind Zurrschienen in zwei Höhen angebracht Motorradanhänger mit Helmregal und Aufbautür Transportanhänger für die Wohnmobilisten Kofferanhänger mit 4 seilichen Klappen Für Motorräder sehr geeignet Die Motorradständer lassen sich einfach herausnehmen Step Name

Basis & Komfort Serie 50 Jahre Erfahrung im Bootsanhängerbau. 40 Jahre unsere wasserdichte Radnab. 40 Jahre unseren verstellbaren Rahmen. 40 Jahre Feuerverzinktes Fahrgestell

Für Segelboote Feuerverzinkter Rahmen; wartungsfreie Gummifederachsen mit hoher Eigendämpfung; Einzelradfederung; optimale Gewichtsverteilung und Stützlasteinstellung durch verstellbares Achsaggregat; ab 800 S Auflaufeinrichtung mit spurtreuer Rückfahrautomatik; wartungsfreie, schmutz- und wasserdichte Radnaben; große Verzurrösen; Lichtleiste auszieh- und abnehmbar; Vollgummistützrad; 12-Volt-Beleuchtung; TÜV-Abnahme und Betriebserlaubnis. Modellabhängig: Gummi- oder Kissenauflagen; Kielbrett; Kielrollen; Bugstütze. Eine ausführliche Bedienungsanleitung ist selbstverständlich. Wir gewähren auf alle Rahmen 5 Jahre Garantie gegen Durchrostung.

Individuell für Sie angepasste Fahrzeuge sind langfristig effizienter und damit kostengünstiger als Standardfahrzeuge. Was sind Ihre Anforderungen?

Unsere Sattelauflieger werden entsprechend den Anforderungen unserer Kunden gefertigt. Dabei werden die vielfältigen Einsatzzwecke der Transport- und Logistikbranche ebenso berücksichtigt wie der ganz individuelle Anspruch unserer Kunden. Von einer Achse bis zu fünf Achsen oder nach Kundenwunsch auch mehr. Die Angebotspalette reicht dabei von Sattelaufliegern in Pritschenausführung zu Kofferausführungen und den Transport langer Güter bis hin zu Sattelaufliegern in Tiefladerausführung, Ausführungen zur Aufnahme von Ladekränen bis hin zur Aufnahme von Containern und Wechselbrücken nach Kundenanforderung. Gerade unser DINKEL-2-Achs-MEGA-Sattelauflieger mit 40er Hals, bei einer Fahrzeuginnenlänge von 13.620 mm, einer lichten Höhe innen von 3.000 mm und einer lichten Breite innen von 2.480 mm, einer Achslast von 2 x 10.000 kg sowie einem Leergewicht von nur 4.950 kg setzt dabei ein Achtungszeichen. Ausgestattet mit Hubdach, Portaltüren und Schiebeverdeck (auch als DINKEL-3-Achs-Sattelauflieger lieferbar) sowie seiner Zertifizierung nach DIN EN 12642 Code XL, DC 9.5 und nach VDI 2700 Blatt 12 bietet er eine Vielzahl von Möglichkeiten, auch und gerade im Bereich von Getränke- und Reifentransport. DINKEL – MEGA Sattelauflieger in Zweiachsausführung– in Superleichtbauweise mit Niedrighalsausführung 40er Hals Spannschiebeplanenaufbau, Schiebverdeck, Hubdach und Portaltüren als Abschluß, Typ DSAPP 32000 , Aufbau mit Ladungssicherungszertifikat nach Code XL, VDI 2700 und zertifiziert für den Getränketransport Unsere DINKEL-SATTELAUFLIEGER kommen als Pritschen-Sattelauflieger, Pritsche-Plane-Sattelauflieger oder als Getränke-Sattelauflieger. Alle sind dabei auch für den Maschinentransport speziell verbreiterbar und mit einer Vorwärtslenkung je nach Kundenwunsch ausrüstbar. Auch die Ausrüstung mit einer Coilmulde ist denkbar und je nach Kundenwunsch möglich DINKEL 3-Achs -Sattelauflieger in Keilform mit Spezialrampe als Heckabschluß Typ DSAMV 39000 DINKEL – Jumbo-Sattelauflieger, doppelt gekröpft in Dreiachsausführung für den Getränketransport zertifiziert gemäß Code XL DIN EN 12642 und VDI 2700 für 56 Europaletten, Typ DSAG 36000 DINKEL – Pritschen – Sattelanhänger für den Stahltransport in Einachsausführung mit Bordwänden, Schiebeplane und Schiebeverdeck, Typ DSAPV 22000 DINKEL-Pritschen-Sattelauflieger in Leichtbauweise und 3-Achsausführung mit DINKEL-Gestänge-Zwangslenkung, Typ DSALRV 39000, speziell vorbereitet für die Aufnahme einen Kennis-Rollerkranes auf der Ladefläche DINKEL – Sattelauflieger in Dreiachsausführung in Superleichtbauweise mit Spannschiebeplanenaufbau, Schiebverdeck, Portaltüren und Mitnahmestaplerhalterung, Ladungssicherungszertifikat mit Code XL für Nutzlast 27.500 kg, Leergewicht nach DIN für diese Ausführung ca. 5.465 kg, Typ DSAPP 39000 DINKEL – MEGA Sattelauflieger in Zweiachsausführung– in Superleichtbauweise und leichter Keilform, mit Spannschiebeplanenaufbau, Schiebverdeck, Port

Auflieger (Sattelauflieger) sind unmotorisierte gezogene Einheiten, die von einer Sattelzugmaschine gezogen werden. Sie verfügen jedoch über ein eigenes Kfz-Kennzeichen. Ein Teil Ihres Gewichts verlagern sie auf die Zugmaschine mit der sie über den sogenannten Königszapfen verbunden sind. Der Standard-Planenauflieger hat ein Innenmaß von maximal 13,625 x 2,48 x 2,70 m. Die Auflieger werden durch die verschiedenen Arten des Aufbaus voneinander unterschieden. Der Kühlkoffer mit (meist) eigenem Kühlaggregat bietet eine reibungslose und ununterbrochene Kühlkette vom Hersteller bis zum Verbrauchermarkt (beliebt sind die zertifizierten Geräte gem. „FRC“ Standard, die z. B. der Hersteller Carrier Vector anbietet). Empfindliche oder schnell verderbliche Ware übersteht so, lange Transportwege und garantiert so Frische beim Endverbraucher. Der Jumboauflieger ermöglicht es, durch seinen höheren Innenraum zu günstigen Konditionen, sperrige Güter zu transportieren. Die zulässige Nutzlast bleibt jedoch gleich. Standard-Planenauflieger bieten Platz für bis zu 34 Europaletten-Stellplätze und sind deswegen ideal für den Ferntransport geeignet. Je nach Ladung gibt es bei den Planenaufliegern unterschiedliche Arten des Aufbaus, wie z. B. das Edschadach. Dieses lässt eine Kranbeladung von oben zu. Die Coilmulde bietet im Stahltransport eine sichere Ladefläche für Metallrollen jeglicher Art. Ihre seitlichen Metall-Rungen erlauben den Transport von Stahlrohren und ihre Schiebeplane ermöglicht eine seitliche Be- und Entladung einer Teilladung (z. B. vorne oder in der Mitte). Der Kippsattelauflieger kann große Erd- oder auch Geröllmassen schnell auf Baustellen entladen und transportieren.

Kofferanhänger sind enorm praktisch: Denn sie sind nicht nur eine praktische Laderaumvergrößerung von Autos mit Anhängerkupplung – sie sind auch Lagerraum für das, was transportiert werden soll. Die Anhänger sind wasserdicht und können alles, was benötigt wird, von A nach B bewegen. Tierfutter, Heu, Getränkekisten, Hüpfburgen – alles ist möglich. Unser kleinster Kofferanhänger ermöglicht eine Zuladung von 750 Kilogramm.

Für den schnellen und sicheren innerbetrieblichen Transport von Bodenrollern mit Behältern. Die Bodenroller werden über eine Rampe auf den Taxiwagen aufgeschoben und können beidseitig entladen werden. Das gewährleistet einen reibungslosen Routenverkehr durch Ihre Fertigung.

weiteres Zubehör : Auffahrschienen in unterschiedlichen Größen - Sackkarren - Hubwagen - Motorradwippe - Spanngurte - Adapter etc .auch in der Vermietung. Bitte anfragen - Danke.

Getränkeaufbauten Glastransport Kippaufbauten Kofferaufbauten Kranaufbauten Ladeboardwände Ladungssicherung LKW Komplettzug Mitnehmstapler Pritschenaufbauten Wechselaufbauten

Flexibel in der Produktion fertigen wir den Sattaluflieger direkt nach Ihren Bedürfnissen. Mit dem passenden Equipment sorgen wir außerdem für optimale Ladungssicherung und angenehmes Be- und Entladen. Unsere Sattelauflieger werden aus Qualitätsmaterial hergestellt, akkurat verarbeitet und sind flexibel anpassbar.

Sehen Sie hier eine Auswahl unserer maßgeschneiderten Kippanhänger Koffer-Sattelauflieger in Kleinserienfertigung

Vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Anhängern. Bitte füllen Sie den unten stehenden Fragebogen aus. Wir werden uns in Kürze mit Ihnen in Verbindung setzen und Ihnen das gewünschte Angebot unterbreiten.

Anhängervermietung Senftenberg Autoglanzwerk - Standort Lauchhammer Oil Tankstelle - Standort Lohsa Autofit Teetzen GmbH - Standort Cottbus OIL - Tankstelle - Standort Schwarzkollm